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अगले वर्ष रोल करने के लिए अधिक शक्तिशाली तेजस मार्क II: एचएएल प्रमुख: द ट्रिब्यून इंडिया

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नई दिल्ली, 31 जनवरी

स्वदेशी तेजस मल्टी-रोल कॉम्बेट जेट का एक अधिक शक्तिशाली संस्करण, जिसमें अधिक शक्तिशाली इंजन, अधिक भार वहन क्षमता और अगली पीढ़ी के इलेक्ट्रॉनिक युद्ध प्रणाली की विशेषता है, को अगले साल रोल आउट किया जाएगा और 2023 में इसका पहला हाई-स्पीड ट्रायल शुरू होगा। हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड के अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक आर माधवन के अनुसार।

उन्होंने कहा कि तेजस मार्क II पर संरचनात्मक पैकेज और संबंधित कार्य, जिसमें बेहतर एवियोनिक्स की एक सरणी होगी, अच्छी प्रगति कर रहा था, और उच्च-प्रदर्शन जेट का उत्पादन 2025 के आसपास शुरू होने की संभावना है।

माधवन ने कहा कि उन्नत संस्करण में एक बड़ा धड़, लंबी दूरी, बेहतर रखरखाव, अधिक भार वहन क्षमता, बहुत मजबूत इंजन शक्ति और बेहतर नेट-केंद्रित युद्ध प्रणाली होगी।

सीमा और पेलोड क्षमता में वृद्धि के साथ, माधवन ने कहा कि नया संस्करण तेजस मार्क-आईए से बेहतर होगा, जिनमें से 73 भारतीय वायु सेना द्वारा 48,000 करोड़ रुपये के सौदे के तहत एचएएल से खरीदे जा रहे हैं, जिसे मंजूरी दी गई थी। 13 जनवरी को सरकार।

“तेजस मार्क II के 2022 के अगस्त-सितंबर तक रोल आउट होने की संभावना है। इसके बाद, पहली उड़ान में थोड़ा समय लगेगा। माधवन ने कहा कि जेट का पहला हाई-स्पीड ट्रायल 2023 में शुरू होगा और हमें उम्मीद है कि उत्पादन 2025 के आसपास शुरू होगा।

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तेजस मार्क II के लिए हथियार पैकेज के बारे में पूछे जाने पर, राज्य द्वारा संचालित एयरोस्पेस विशाल के प्रमुख ने सीधा जवाब नहीं दिया और कहा कि यह बाद के चरण में आवश्यकता और बदलती गतिशीलता के आधार पर तय किया जाएगा।

तेजस एक एकल इंजन और उच्च चुस्त मल्टी-रोल सुपरसोनिक फाइटर है जो उच्च-खतरे वाले वायु वातावरण में संचालन करने में सक्षम है। विमान, एचएएल द्वारा निर्मित, वायु सेना के लिए एक शक्तिशाली मंच है और इसकी माध्यमिक भूमिकाओं के रूप में टोही और जहाज-रोधी संचालन के साथ आक्रामक वायु समर्थन है।

तेजस एमके-आईए विजुअल रेंज मिसाइल, इलेक्ट्रॉनिक वारफेयर सूट और एयर-टू-एयर रीफ्यूलिंग सिस्टम से परे सक्रिय इलेक्ट्रॉनिक रूप से स्कैन किए गए एरे रडार से लैस होगा।

अगली पीढ़ी के उन्नत बहु-भूमिका वाले लड़ाकू विमान (एएमसीए) परियोजना पर, एचएएल के अध्यक्ष ने कहा कि उद्देश्य एक विशेष उद्देश्य वाहन (एसपीवी) के ढांचे के तहत परियोजना को लागू करना है, जिसमें निजी क्षेत्र के खिलाड़ी भी शामिल हैं।

भारत पांचवीं पीढ़ी के मध्यम वजन वाले गहरे पैठ वाले फाइटर जेट पर काम कर रहा है और इस परियोजना पर लगभग 5 बिलियन अमरीकी डालर खर्च होने का अनुमान है।

माधवन ने कहा कि विमान का प्रोटोटाइप 2026 तक तैयार होने की संभावना है और 2030 तक इसका उत्पादन शुरू हो सकता है। उन्होंने कहा कि रक्षा अनुसंधान और विकास संगठन (डीआरडीओ) प्रोजेक्ट टाइमलाइन पर काम कर रहा है। – पीटीआई



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